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美国旧金山的金门大桥横跨1900多米的金门海峡,连接北加利福尼亚与旧金山半岛,由于出行车辆很多,金门大桥上常常堵车。 2 X2 e1 C5 f7 m7 J5 c" e
原先金门大桥的车道设计为“4+4”模式,即来回车道都为4道,这是非常传统的设计。当地政府为堵车的问题迟迟不能解决感到头疼,假如筹资建第二座金门大桥,那必定得耗资上亿美元,当地政府决定以重金1000万美元向社会征集解决方案。
7 q e9 v8 [( N# J' W 最终一个年轻人的方案得到当地政府的认可,他的解决方案是将原来的“4+4”车道改成“6+2”车道:上午左边车道为6道,右边车道为2道,下午则相反,右边为6左边为2。
: E; B4 {* s9 f8 R% x 他的方案试行之后立刻取得了显著的效果,困扰多时的堵车问题迎刃而解。
, N: B/ h0 I' _2 R1 i3 U; G4 ~3 L( M 传统的“4+4”车道忽略了高峰期车辆出行的方向:上午市民上班造成左边车道拥挤,下午市民下班造成右边车道拥挤。而“6+2”车道恰到好处地利用车辆出行的时间差,合理地利用另一半车辆少的车道,这样,同样是8条车道,“6+2”明显取得了大于“4+4”的效果。 |
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